Titanium Vs. Karbon Bisikletleri

gibi titanyum alaşımları ile karıştırılır. Titanyum ve karbon fiber, bisiklet yapımında kullanılan yeni malzemelerdir. Titanyum, daha sonra bakım Exchange web sitesine göre, dayanıklı bir bisiklet çerçeve malzemesi oluşturmak için alüminyum veya vanadyum gibi alaşım malzemeleri ile karıştırılan saf bir metaldir. Karbon fiber motosikletler, epoksi reçineye gömülü karbon fiberlerden üretilir ve farklı bisiklet parçaları için farklı kalınlıklara katlanır. Her birinin bisikletliler için avantajları ve dezavantajları ve bazı sürüş koşulları vardır.

Comfort

Titanyum bükülür, bu nedenle karbon fiberden daha iyi bir amortisör olabilir ve bazen ileri teknoloji bisikletlerde amortisör olarak kullanılır, REI web sitesine göre. Smart Cycles web sitesi için yazan Alek Stanek, karbon fiberin yük altında doğrusal olarak deforme olmadığını söyledi. Etkisi ne kadar zor olursa, sürüş daha sert olur. Karbon fiberdeki epoksi, yüksek frekanslı titreşimleri etkiler. Smartcycles'a göre bazı biniciler bu özelliği beğeniyor ve diğerleri kendilerini yabancı ve rahatsız edici bir his buluyor. com.tr

Dayanıklılık

Karbon fiber bisikletler epoksit karbon elyaf katmanlarından yapılmıştır ve bu nedenle metallerden çok daha belirgin bir "tane" ye sahiptirler. İyi tasarlanmış karbon çerçeveleri, çerçeve üzerindeki en yüksek gerilme yönüne karşılık gelen maksimum mukavemet sağlar. Bununla birlikte, ölen bisiklet mekaniği ve bisiklet web sitesi yazarı Sheldon Brown'a göre, karbon yüklü bisikletteki farklı stres türlerinden dolayı kendi kendine desteklenen bisiklet turu için hala iyi bir malzeme değildir. Titanyum dayanıklıdır ve şeklini iyi korur ancak hasar görürse, onarmak pahalı ve zor olabilir.

Ağırlık

Bir malzemenin belirli bir hacminin ağırlığına, özgül ağırlığı denir. Belirli bir metal, özgül yerçekimi üzerinde önemli bir değişikliğe neden olmak için farklı alaşım elementleri ile yeterince değişmez. Örneğin bisiklet hafif titanyum olarak etiketlenmişse, bu bir pazarlama manevrasıdır ve maddenin gerçek ağırlığının bir ifadesi değildir. Yapım teknikleri nedeniyle böyle bir titanyum bisikleti hafif olabilir, ancak titanyumun ağırlığındaki değişikliklerden değil. Kötü hazırlanmış bir karbon fiber bisiklet iyi yapılandırılmış bir titanyum bisikletinden daha ağır olabilir.

Amaçlar

Bisiklet Dergisi yazarı John Olson, titanyumun daha büyük biniciler için güçlü ve hafif çerçeveler yapmak için ideal bir malzeme olduğunu söylüyor. Brown'a göre, gelişmiş alanlarda gezi yapmak için en iyi çerçeve malzemesi, tamir zorluğu uzaktaki turlar için uygun olmamasına rağmen. Karbon fiber, rekabetçi yolculuğa çıkmada son derece yaygındır. Üreticiler, tam asma ve yeni inşaat teknikleri kullanan modeller geliştirerek, 2010 yılı itibariyle daha dağ bisikletlerinde ortaya çıkıyor; bu da, off-road sürüşünün çoklu zorlamalarına dayanacak.Bununla birlikte, Bakım Değişimine göre bulanık kalitesinden ötürü alışılmadık baskılar ve etkiler hala kırılmaya neden olabilir. Ekim 2010 itibarıyla, karbon fiber dağ bisikletleri, yol bisikletleri ve titanyum dağ bisikletleriyle karşılaştırıldığında $ 1, 000 ila $ 2, 000 fiyat aralığında daha az sayıda modelle genellikle birkaç bin dolara mal olur.

Expert Insight

Brown, kalite ölçütü olarak bisiklet çerçeve malzemesine odaklanmanın dikkatinizi yanlış yönde odakladığına inandığını söyledi. Harris Cyclery'ye göre, lastikler, eyer, komponentler, süspansiyon ve çerçeve geometrisi, titanyumdan veya karbondan yapılmış olmasına bakılmaksızın bisikletin konforunu ve performansını önemli ölçüde etkileyebilir.