Neden Koşu Krem Bandı Kayma mı yoksa Atlama mı?

Evde bir koşu bandıyla çalışmak, spor salonuna kıyasla çok daha uygundur. Bununla birlikte, rahatlık biraz ekstra sorumluluk getirir - koşu bandını korumak, gidermek ve iyi çalışmasını sağlamak için servis yapmanız gerekir. Yaygın bir koşu bandı meselesi kayığın kayması veya atlanmasıdır. Birçok durumda, yetkili bir servis merkezi aramadan önce bu sorunu kendiniz giderebilirsiniz.

Günün Videosu

Kimlik Belgesi

Kemer, koşu bandındaki hareketli yüzeydir ve bu koşu bandı etrafında sarılır. Bir koşu bandı kemerinin üst katmanı çoğu kez kauçuk için yanlış kabul edilir, ancak aslında kauçuktan daha dayanıklı olan PVC'dir. Kayışın arka yüzü, çalışma masası ile temas halinde olan kısım genellikle pamuk polyester karışım, monofilament veya üretandan yapılır.

Dikkat Edilecek Hususlar

Koşu bandı kayışınızın kayması veya atlanması için çeşitli nedenler vardır. Koşu bandının ve kemerin yaşına, markasına ve durumuna bağlı olarak, bazıları onarım için diğerlerinden daha karmaşık olabilir. Dikkate alınacak ilk faktör yağlamadır. Treadmill Doktor web sitesine göre, kemer, çalışma masası ile arasında çok fazla sürtünme varsa kayabilir. Böyle bir durumda, önce kayışı yağlamayı deneyin. Bazı modeller fabrikada yağlandığı ve sonraki uygulamalara gerek duymadığı için, bunu yapmadan önce kullanım kılavuzunuzu kontrol edin; gerekmedikçe yağlayınca kayışa zarar verebilirsiniz.

Sıkma

Horizon Fitness, kaymaya veya kaymaya neden olursa kemeri gerdirmeniz gerektiğini ifade eder. Kayış çok gevşek olabilir ve sıkıştırma gerektirebilir. Kayışın bir tarafının ortasını kaldırarak kayış gerginliğini test edin. Koşu güvertesinden 2 ila 3 inç yukarı kaldırılmalıdır. Bu yüksek kaldırmazsa, çok gevşek. Kayış gerginliğini nasıl ayarlayacağınıza ilişkin talimatlar için kullanım kılavuzuna bakın. Koşu bandının arka ucundaki arka silindir cıvatalarını ayarlamak için altıgen anahtar veya Allen anahtarı gerekir. Bu ayarlama aleti genellikle koşu bandı ile birlikte gelir.

Uyarı

Kemeri sıkarken kullanım kılavuzundaki talimatları izleyin. Aşırı sıkıştırmayın. Koşu Bandı Doktor web sitesi, eğer kemer çok sıkı olursa, koşu bandının amp çekişini artırabilir veya kemer bağlantısının ayrılmasına neden olabilir. Bu motora veya kayışa zarar verebilir.

Tahrik Kayışı

Tahrik kayışı, motor ile ön silindir arasındaki kemerdir. Bu kemer motor kaputunun altındadır. Tahrik kayışı kayarken, koşu bandınız kayabilir. Tahrik kayışını kendiniz sıkmak mümkündür, ancak motor kaputu kapağının altında herhangi bir servis yapmadan önce kullanım kılavuzunuzu kontrol edin.Bazı üreticiler, yetkili bir servis tarafından tavsiye edilmedikçe kaput kapağını çıkarmamayı açıkça belirtmektedir. Üretici tarafından önerilmeyen bir bakım yaparsanız garantinizi geçersiz kılabilirsiniz.